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（記者王烱華／台北報導）副總統蕭美琴曾表達對國內無人機產品建立100%非紅供應鏈的期待。如何整合國內技術與製造資源，建立自主能力，成為產業重要課題。漢翔今（6日）表示，日前發表的「黑翼X無人機」，係與成功大學攜手，結合國內產、學、研各界能量共同合作開發，從初期研發、機體設計到系統整合，計有10家以上相關業者串聯，協力組建非紅供應鏈的成果。
2025年8月，隨著軍備局無人機相關採購需求逐漸明確，漢翔及合作團隊進一步將先前與國內學研單位合作之既有研發成果延伸發展，重新調整性能指標，並正式命名為「黑翼X」。為強化本土自主性，漢翔也陸續邀集國內通訊及動力系統供應商加入，與原有合作夥伴共同投入，擴大國內無人機供應鏈的合作範圍。
在黑翼X的研發過程中，漢翔與成大攜手合作團隊，在相關單位支持下，於有限的時間內，面對繁複工作，逐步推進原型機研發。這段歷程也體現產學合作與產業實務相互結合的價值，讓學研成果有機會朝產品化延伸。
目前黑翼X處於持續研發及性能優化階段，漢翔表示，與合作夥伴將透過測試驗證工作，持續精進飛行性能。漢翔表示，黑翼X從產學研發起步，逐步發展為產品化的無人機，過程中每一項技術突破，都有賴合作夥伴的專業投入與共同努力。未來漢翔將持續與成大攜手國內供應鏈夥伴，深化自主研發能力，提升台灣無人機產業競爭。
根據目前所瞭解的黑翼X無人機，採用彈射方式起飛，不需依賴傳統機場跑道，能因應多變的戰場或地形條件，達到快速部署的彈性。機體設計是採其高速固定翼設計，兼顧了航程、滯空時間與戰術機動性，能快速推移至目標空域。而其作戰範圍與續航力，屬於中程無人機，任務巡航範圍超過100公里，並具備2小時的續航時間。
至於其戰術功能與智慧應用，其具備巡飛打擊與精準攻擊，可執行100公里的精準打擊能量，能針對地面與海上的動態目標進行連續的搜索、識別、定位與摧毀。再加上AI輔助自主目標鎖定，操作手可預先輸入目標特徵，無人機抵達目標區後能自主搜索、辨識並鎖定高價值目標，大幅降低操作人員的負荷，並減少對即時通訊鏈路的依賴。
另外，在抗干擾視覺導航（AIxVNAV）方面，黑翼X無人機可整合漢翔開發的「AIxVNAV無人機視覺導航定位系統」。當在戰時遭遇強烈電子戰干擾、GPS 訊號受阻，或身處無訊號的山區峽谷時，能轉以純視覺定位輔助導航，確保無人機仍能自主巡航並完成攻擊任務。另外，後方操作人員可透過地面站直接規劃航線，並即時掌握黑翼X 的飛行狀態與回傳的戰場即時影像。
根據漢翔公司表示，黑翼X目前已完成原型機與多項系統的整合，正持續進行飛行測試與性能優化，預計最快於2027年即可開始貢獻營收。
