房業網
粉絲專頁
（記者王烱華／台北報導）美國軍售台灣的66架F-16C/D Block 70戰機，首批兩架 F-16C Block 70（單座） 戰機在本月2飛抵台東空軍志航基地，由於2架戰機目前尚未裝配內建式 AN/ALQ-254(V)1「蝮蛇之盾」（Viper Shield）數位化電戰系統，屬於「缺項交機」狀態；其戰力比空軍現役的F-16AM/BM還不如，嚴重影響國家安全，中華戰略學會資深研究員張競今天表示，新型戰機完成數位化電戰系統戰力可提升。
2架新型F-16C未安裝編號AN/ALQ 254(V)1「Viper Shield蝮蛇之盾」的全數位化電戰裝備，無法發揮其原本設定的電戰反制優勢。此時若強行升空接戰，面對解放軍的強大電子干擾，其生存率反而不如配有完整電戰莢艙的空軍現役F-16AM/BM戰機。而F-16AM/BM戰機使用現有的雷達預警接收器與外掛式電戰莢艙（ALQ-184），雖然干擾架構與頻寬較舊，但具備現成、完整的完整電戰戰力。
對於未來F-16C/D Block 70何時安裝編號AN/ALQ 254(V)1「Viper Shield蝮蛇之盾」，以強化空戰優勢，張競指出，由於F-16為成熟現役機種，在基本構型未經顛覆性改裝，僅在特定單元進行性能提升，因此依據下列五種作戰測試評估類型來說：Early Operational Assessments, Operational Assessments, Initial Operational Test and Evaluation, Follow-on Operational Test and Evaluation, and Operational Demonstrations，應該直接執行【後續作戰測試評估】FOT&E：Follow-on Operational Test and Evaluation，並且在完成該項測試評估作業，並依據測試結果撰寫完成相關技令與準則後，就可撥交作戰部隊，納入作戰任務兵力序列，執行空防戰備勤務。
FOT&E：Follow-on Operational Test and Evaluation的目的在於針對新威脅壯況，重新評估既有系統；修訂更新原先預估功能參數或是測試系統更新與升級(To reevaluate systems against new threats, refine earlier performance estimates, or test system modifications and upgrades)。因此就F-16V Block70新製戰機交機來說，自然就應實施FOT&E，然後才能撥交部隊服勤。
張競指出，不過在實施FOT&E之前，各項子系統以及附屬裝備必須完整到位，否則根本就不符實施FOT&E之基本要求。
但是由於編號編號AN/ALQ 254(V)1之Viper Shield電戰系統，並不涉及儎臺動力與結構，而且其系統設計原本就是以模組化可抽換單元架構，亦就是由數個所謂「現場可抽換單元」(LRU：Line Replaceable Unit)所組合而成。張競說，因此只要原製造廠商在美國完成組件出廠測試(Factory Acceptance Test)，並裝設在其他測試機上，進行相關地面測試與飛航實測後，基本上就可直接送交空軍接收單位，並運回臺灣插入(plug-in)單元基座，就可發揮預期功能。當然除非是在分裝於戰機不同位置，各單元基座相互連線存在故障斷線，否則Viper Shield電戰系統各單元後續到料，應該就不成問題，能夠發揮預期功能與效果。因此只要承製廠商能夠順利產製交貨，後續應該不會再產生類似問題。
張競認為，儘管空軍在將原F-16A/B MLU升級為F-16V Block 72時，並未同時採購專為如此升級改裝所配套設計，編號為AN/ALQ 254(V)2。名稱亦為Viper Shield，但卻不是內建於機體之外掛式全數位化電戰莢艙，但是到目前為止，並無任何證據證明沿用既有雷達預警系統與電戰莢艙，其功能會亞於編號AN/ALQ 254(V)2外掛式全數位化電戰莢艙；很可能還要靠更深入掌握確切資訊，才能公允評估是否該採購與更改配備AN/ALQ 254(V)2外掛式全數位化電戰莢艙。
最後，張競提醒說，要讓機儎電戰系統發揮功能，掌握威脅參數與建立敵對電子作戰序列(EOOB：Electronic Order of Battle)，也就是充實威脅資料庫(Threat Library)才是真正讓電戰系統能夠發揮功能最關鍵因素。
