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（記者王烱華／台北報導）國內軍用無人機「非紅供應鏈」防線再爆重大破口！近期國內接連爆發無人機廠商涉嫌在軍方標案中混充中國大陸製晶片與關鍵元件，甚至有多家公司負責人遭檢調依違反《國家安全法》聲押禁見獲准。為徹底杜絕國安漏洞，中科院近期啟動「溯源專案」，針對2024年以前完成採購交貨的各型無人機進行全面拆機檢驗，並要求供應鏈廠商送樣確認，竟赫然發現多達10家得標與供應鏈廠商的無人機產品，內部均疑涉暗藏陸製晶片或零組件，與當初白紙黑字簽署的「非陸製切結書」嚴重背離。
對於中科院無人機居然發現「紅色供應鏈」的入侵，據了解，中科院高層對此震怒，經召開內部專案會議後，除拍板對違規廠商最重祭出「停權處分」，直至廠商徹底改善並更換為非紅合格元件後，才准予恢復投標資格。
國防部近年全力推動「無人機國家隊」與不對稱戰力建構，強調所有軍用無人機均須達成「100%排除紅色供應鏈」的高標準要求。然而，繼今年8月間航見科技涉嫌在陸軍第八軍團無人機採購案中混用大陸封裝晶片與飛控板、負責人遭橋頭地檢署聲押禁見後；10月底台中地檢署再度查獲昔日有「遙控直升機之王」稱號的亞拓科技，涉嫌在軍方採購的訓練用無人機內使用印有「CN」字樣的陸製晶片，負責人夫妻同樣遭法院裁定羈押禁見，接連兩起重大國安弊案，已讓軍方與國安高層高度警覺。
知情人士向《鉅聞天下新聞網》記者透露，由於過去在2024年以前，中科院辦理部分無人機及相關零組件採購案時，受限於當時檢測能量與商業慣例，多採取「書面審查」搭配「廠商出具切結書」的方式把關，契約中雖明確規範「全機及零組件均不得為大陸地區產製品」，但並未如現行新制般全面實施高比例的「破壞性拆機檢驗」。
隨著近期檢調偵辦多起無人機「洗產地」與違法混用陸製零件案件，中科院唯恐早期已入庫或撥交使用的無人機同樣遭到紅色供應鏈滲透，進而引發資安外洩或戰時遭敵方遠端癱瘓、掌握電磁頻譜參數等嚴重國安危機，中科院院長李世強隨即下令針對2024年以前的舊有採購案展開「地毯式拆機清查」。
據指出，中科院技術人員將過去廠商已驗收交貨的各型無人機逐一拆解，針對核心的飛行控制板、通訊模組、感應器及各類微處理晶片進行產地溯源與比對。不料拆機與清查結果卻令內部人員大吃一驚，原本信誓旦旦簽署切結書保證「絕無陸貨」的供應商中，竟然有多達10家廠商的無人機品項被查出疑涉含有中國大陸製造的晶片或電子元件，顯見過去廠商心存僥倖、以低價陸製零件魚目混珠的情況相當普遍。
消息人士指出，中科院在掌握確切拆機事證後，隨即召開內部採購與法務審查會議。會中認定，這10家廠商當初既已簽具切結書保證不使用陸製品，如今卻被查出實物與契約規範不符，已嚴重違反採購誠信與國防安全要求。因此，中科院決定採取「即刻止血、從嚴處分」原則，對涉案廠商祭出「停權處分」，暫停其參與中科院相關標案的權利，並同步發出通知，限期要求相關廠商必須將所有已交付無人機內的陸製晶片與元件全數拆除、更換為符合規定的非紅供應鏈產品，經中科院複驗合格並確認完全改善後，才會考慮恢復其合格供應商資格。
面對中科院爆發無人機下包廠商提供紅色供應鏈的元件，中科院向《鉅聞天下新聞網》回應表示，鑒於近期屢有無人機廠商以參雜陸製零件交裝情事，遂針對本院供應鏈廠商要求送樣確認，並進行製程查核，以協助未來無人機量產任務。若經查出有疑慮無法證明來源之疑似陸製零組件，除要求即刻置換或修訂設計，未能配合送樣或改善者，即排除本院供應鏈，並通報各公務部門預防性知悉，確引起部分供應商反彈。中科院證實，目前檢驗狀況，共有10家廠商疑涉陸製品項，已要求廠商更換為無陸製疑慮之零組件，因仍屬改善期，不便公開名單。
中科院並強調，透過無人機產製樣品檢測，可建立信任供應鏈，絕非刻意排除特定對象，而在量產前排除陸製品疑慮，更能有效快速達成量產任務。
相關官員坦言，無人機的飛控與通訊晶片形同載具的「大腦」與「神經」，一旦混入中國製元件，不僅戰時恐面臨斷鏈風險，平時演訓的飛行軌跡、影像情資與通訊頻段更可能遭有心人士竊取。此次中科院主動展開拆機與樣品查核、祭出停權鐵腕，雖短期內引發部分國內供應商反彈，但唯有透過「零容忍」的嚴格把關，才能真正逼出國內無人機產業的自主研發實力，確保國軍不對稱戰力的純淨與安全。
