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(記者孫福應/綜合報導)台美對等貿易協定（ART）正式簽署，談判小組召集人鄭麗君今(13日)簽約後，在駐美代表處召開視訊視記者會，她說，「我們已取得最惠待遇，相對競爭國家過去不公平的貿易待遇，這次已經完全趕上」。
鄭麗君說，降稅的部分只有針對美國，其他國家都沒有適用，經過模型運算，簽約之後美國關稅，對我國GDP影響是由負轉正，受影響的產業，行政院也會專款給予補助。她強調，這項協定，雖然還會經過立法院同意，但美方同意，出口到美國的商品，在經聯邦公告載明之後，就生效。
鄭麗君在記者提問環節中表示，美方希望是台美雙方經國會同意協議後，一起宣布執行，雖然美方同意只要他們公告後就單方面先實施，「但我們也看到某些國家的情況(應暗指韓國達成協議後國會未通過)，我們不預設會有這種情況，希望國會能儘速通過」。
鄭麗君說，這次的談判並不是「我們給什麼、換回來什麼」，是整體進行談判，「美方視我們為盟友，雙方給予最惠國的待遇」。她說，「台灣被美國視為獨特的供應鏈，所以美方表示，對台的協議是獨特的，並不是其他國家可以比擬」。
鄭麗君說，這項協定明確了台美在高科技產業中的合作，特別是在民主國家供應鏈上，奠定了一個安全的基石，對全世界經濟安全有利，例如原產地的規則，原本還要再另外進行協調，但最後還是決定以美國給於其他國家條件的最低標準，降低了不確定性。
雖然現場提問記者多次提問「美方是否有給予國會同意最後期限」？但鄭麗君一直沒有正面回答，都以「希望國會給予正面回應」，鄭麗君說，希望大家一起往前走。
至於在這次回約中出現，「我方承諾國防經費支出佔我國GDP3%」。鄭麗出說，這是去年3月我方就已經完成的事情，這項條文只是載明的事實，只是在說明我國加強自我防衛的決心。
鄭麗君在記者會中多次提及小汽車零關稅，她說明，零關稅衝擊國產汽車及內銷零組件的部分，會由經濟部與業者座談後加以補救，業界評估，在零關稅確定之後，現在台灣銷售的進口車可能將改由美製為主，例如賓士、BMW、Lexus 、特斯拉等車廠都可能受益。
鄭麗君說，未來美規車輛進口，仍須由美國原廠提供符合美國 FMVSS 標準之文件，向我國交通部申請安全審驗合格證書，以及向經濟部、環境部申請耗能、污染、噪音等 3 張合格證明文件，經我國審驗機構查驗核發合格證明後，才能上市銷售。我方也將建立美規車後市場稽核監督管理體系。
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