中秋收假的高鐵台中站出現排隊人龍，雖引發民怨，但從地產的角度來看卻是有「錢」景的跡象。觀察近期房市表現，在新成屋屋主受房地合一稅閉鎖期及惜售心態下，戰場聚焦在預售市場，更有新案蟬聯6個月烏日區銷售月冠軍，顯示高鐵台中站特區的房市戰力。

統計高鐵台中站特區（又稱烏日高鐵特區）近期建案狀況，預售案有「大華縱橫」、「登陽未來之丘」及商辦案「登陽ICC」；成屋案有「夢幻誠」、「登陽之驛」、「高鐵之星」等，另外達麗建設與白天鵝建設的合建案預計第4季進場。

根據內政部實登資料，「大華縱橫」截至9月底已登錄474筆，自去年11月起至今9個月期間，有6個月登上烏日區預售住宅大樓銷售冠軍，即使在7月預售屋禁轉實施後，仍在烏日區成交市佔比達40%，8月實登尚未完全揭露就已領先60%；另外「登陽未來之丘」登錄戶數也達50戶。

▼烏日高鐵特區新成屋還不多，主要交易以預售案為主。（圖／EBC地產王張琬聆攝）

預售案銷售熱 二手屋相當惜售

值得注意的是二手仲介市場，「夢幻誠」、「登陽之驛」、「高鐵之星」3個成屋案總戶數有2157戶，且因有不少預售時期換約轉手交易，因此已溢賣超過100%，但是目前仲介市場掛賣物件卻只有約47戶，換算比例約2.1%，顯得相對惜售。

而從仲介市場的開價行情也能嗅出惜售與仍然看好的心態，當地仲介便指出，「夢幻誠」低樓層3樓戶以總價1250萬元掛賣，換算單價每坪為41.05萬元；13樓戶委賣價格1380萬元，含裝潢每坪單價46.2萬元，都高於同區域的其他預售案。

該仲介認為，這樣的開價邏輯顯示高鐵台中站特區不但沒有拋售、斷頭的賣壓，甚至二手成屋價位高又選擇少，也因此讓買方湧向預售屋，至少付款相對輕鬆。

▼二手仲介市場的新成屋，並未出現拋售賣壓。（圖／翻攝住商不動產網站）

沒上車的人想搶搭 留意政策不確定因素

台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章分析指出，二手市場上出現惜售氛圍，部分原因可能是屋主對期望的售價甜蜜點尚未滿足，以高鐵台中站特區為例，全台最大的購物商場即將於3年後啟用，未來房價仍有相當期待值，造就已購者捨不得脫手，還沒上車的人想趕上車的現象。

不過元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴則指出，其實不只高鐵台中站特區，觀察網路許多熱區的預售轉量明顯下滑，除了觀望惜售外，主要原因還是房地合一2.0版將「重稅」期間從原本2年變成5年，使市場出現「閉鎖」效果，很多投資客為了規避重稅，選擇不賣屋、延長持有期間來規避重稅。

陳傑鳴認為，轉售賣壓減少、購屋者選擇就少，對於房價確實會有一定的穩盤作用，也導致近期房價下修狀況相當緩慢，但也不到能夠再度大漲，以目前整體情勢來看，房貸利率升、政府打炒房不鬆手下，加上還有總統大選等變數，建議購屋民眾仍需謹慎。

（封面圖／東森新聞）