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（記者張麗娜／台北報導）2026 台中市長選舉再度上演藍綠對決局面，目前國民黨民調大幅領先的立法院副院長江啟臣在接受專訪時表示，他對勝選「有百分之百的信心」。他也認為，台中市民最關心的議題，已經不再是空污而是交通，他將推動15分鐘生活圈概念，打造台中市成為「生活旗艦城」，利用台中的地理優勢及海空兩港，結合產業升級，發展賽事經濟、機器人園區，誓言讓世界看見台中。
年底九合一選舉將於11月28日投票，目前各政黨積極布局。台中市長部分，民進黨已通過徵召立委何欣純，國民黨內有江啟臣及資深立委楊瓊瓔積極爭取，日前黨內協商未果，預計2月6日舉行第二次協調，若內部協調不成，將依黨規辦理初選。
根據TVBS及《美麗島電子報》民調顯示，江啟臣都大幅領先黨內外對手。江啟臣在29日於YouTube頻道播出的《2026大車拚》節目接受主持人王淺秋專訪時表示，對勝選有信心，並提出「從幸福城市邁向旗艦城市」的城市發展願景及藍圖。
市民最關心的不再是空污 改善交通是下任市長最重要的事
主持人王淺秋提及，現任市長盧秀燕滿意度領先，台中前市長胡志強任內也曾提出興建古根漢博物館構想，其實台中可以更國際化，它有更多的條件跟台北市比起來具備更多的優勢，包括地理位置等等的條件，但有空污及有各種財務上面，包括跟中央的電力財務問題，看起來最大的恐怕是空污的問題，所以您要帶給台中市民怎麼樣新的面貌？
江啟臣說，主持人剛剛提到說市民關心的最優先議題，他必須先稍微update一下，空污的議題或許8年前是大家關心的，但他有做過調查，因為8年前他也要選，所以有做過調查民意調查，不斷的追蹤，當時空污議題的確是台中市民最關心的，但這幾年盧市長非常積極的用心的在想辦法改善，也有蠻具體的一些成效出來，如果你現在去調查台中市民最關心的或迫切覺得馬上應該要處理的問題，空污是其中之一，但恐怕不是第一，第一位可能是交通問題。
他說，台中市已經是286.8萬人的城市，是僅次於新北市的400人口的第二大城，實際生活人口更超過290萬，可能300萬都有可能，所以這麼大的城市移動，就變成是一個現在大家很關心的問題。
「因為大眾運輸系統在台中相對起步慢，然後起步慢就算了，現在又遇到什麼東西都高漲，經費問題，所以它的建制速度就沒辦法很快。」他說，雙北的捷運網到今年至少35年，他唸大學1999年開始，到現在才慢慢成型，而台中現在只有一條叫綠色捷運線，藍色捷運線去年6月動工，未來大概要8到10年才能完工，第三條橘線，核定後還要做綜合規劃細部設計才能夠動工，都還有需要時間，所以光一個藍線，可能下一任的市長都沒辦法蓋完，它有經費的問題，「所以怎麼樣在大眾運輸系統有點青黃不接的狀況下去改善交通，這是下一任市長很重要的事情」。
他說，目前台中捷運都還在努力中，希望未來規劃中的幾條路線，如果狀況好的話，看能不能多線齊發，趕快去蓋，但在蓋好之前，還是要想辦法解決這個300萬的城市每天的交通問題。
地方均衡發展、打造旗艦城市 成為22縣市領頭羊
「改善交通問題，就涉及到地方均衡發展，還有生活圈的問題。」江啟臣說，因為大台中跟雙北結構不太一樣，台北市、新北市老實講這兩個合起來才算是一個大都市，因為一般人都在台北市工作，在新北市生活，但大台中不是，它過去是縣跟市， 15年前縣市合併，縣市合併後才開始快速發展，很快躍升成為第二大城，躍升成為非常有機會成為國際化城市跟大城的一個地方。
「台中市已躍升成為一個幸福的城市，也就是一個生活的旗艦城，各方面的旗艦城市。」江說，所以這是為什麼他提出來，要在盧秀燕市長這7年多打下的基礎之上，希望讓台中成為台灣22縣市的領頭羊城市。
江啟臣說，台中市在各方面都能均能發展而且都名列前茅，具有標竿指標性作用的旗艦城市，所以講台中是一個旗艦城市，「我們要從幸福城躍進到旗艦城市」。他說，台中市要成為一個旗艦城市，當然很多事要繼續做，除了剛剛講的那些市民關心的問題外，大的願景方向，他認為起碼四大面向要去執行， 要去落實。第一個當然就是走向國際，然後讓在地的台中的被看到。
台灣最強的製造業在台中 是僅次於台北市最完整的城市
王淺秋提及，近年來兩岸關係緊張，導致台灣的觀光業太慘淡，台北因為有交通跟樞紐之便，商務客還可以停留，但包括屏東、花蓮、宜蘭幾乎都沒有遊客，旅客人數一直在往下跌，如何讓遊客願意從台北轉進台中？您認為台中有什麼樣條件可以吸引更多的遊客？
江啟臣回答，「我們絕對有，因為我常常講我們就是一個天生地質的地方」。他說，第一個我們的區位，清朝時就把這裡指定為省會了，而過去的省議會也在台中，所以它曾經是台灣的中心核心城市，心臟區就是台中，所以它區位很好，但過去因為縣市合併資源沒有整合，所以分開發展，導致一個比較變農業縣，一個比較屬於城市，合併了以後變成一個大台中，那整個能量就爆發出來，這是第一點。
「第二個，它是一個完整的城市。」江啟臣續指，什麼叫完整的城市？就是它有市中心、有市郊、還有副都心，而且不是只有服務業，還有全台灣最強的製造業在台中。他說，高雄比較偏向源頭的重工業，台北市沒有產業，只有服務業、金融業，新北有一點製造業，但新北基本上是依著台北市而活，「所以台中是最完整的城市，實際上僅次於台北以外，人口各方面也都充足的，就是台中市」。
會展產業開始快速大量崛起 結合海空港帶動人潮
江啟臣說，台中市有製造業、服務業等相關產業，但過去為什麼沒辦法很大量的在國際上曝光？因為我們有工廠沒有店面，店面都在台北市，什麼東西都拿來台北展，因為會展中心在台北，「所以自行車明明台中做的，叫台北國際自行車展；工具機明明台中做叫台北工具機展；機械明明台中做的叫台北國際機械展，你聽了會不會生氣？」
「我替台中感到有點委屈」，他說，現在總算盧市長把第一座的會展中心蓋好了，去年開始營運，今年正式營運，今年一開始正式營運52個禮拜的檔期全部滿，「就是代表，我有東西可以展，所以就是會展產業開始會在台中快速大量的崛起」。
江啟臣說，會展產業帶動的就是觀光、消費、旅宿等，再加上我們是有空港海港的城市，不是只有高雄才有，我們的空港CCK（清泉崗空軍基地）這個軍用機場，雖然是軍用但是它軍民一體，是東南亞最大的機場；至於海港，台中港本來就是一個商港，這兩個港距離20公里，所以當有人願意進來的時候，這個航線就會增加。
江啟臣說，所以最近這一年，我們的航線已經從過去COVID-19的時候3條線，到現在20幾條，現在還在增加之中，三月底我們要直飛東京，希望「中進中出」，就是把中部當成一個門戶的概念，「很多人以前來台灣都說要去日月潭，日月潭要不要經過台中？」而中部5縣市也會想要來這邊出入境，就從我們這邊當然一個gateway就對了。
發展賽事經濟 捷安特、美利達、肯尼士都是台中製造
「所以我覺得這個是為什麼說，我們有機會走向國際，讓世界看見台中。」他說，再加上我們除了會展之外，其實台中另外一個非常有機會躍上國際的就是賽事經濟，除了賽車外，台中還有太多的運動賽事很適合，因為我們製造太多運動產品，「腳踏車全世界品牌捷安特在哪裡？在台中，你知道捷安特但你不知道台中，為什麼？它沒有連接起來。」
江啟臣進一步指出，「你知道美利達（自行車），你不知道台灣中部，可是這兩個都是我們的國際品牌，再來呢，肯尼士以前那種網球拍，也都是台中做的，你穿的鞋子，包括襪子、衣服一現在的機能的衣服，甚至你在買那個健身器材，都是台中的品牌，都是台中做的」。
運動產業結合賽事經濟 巨蛋、超巨蛋將陸續完工
「這些運動產業如果跟賽事經濟結合起來，那賽事經濟要有場館」，江啟臣說，所以台中現在巨蛋2030年後完工，超巨蛋盧市長說她任內就會開始，「超巨蛋」雖然名字叫超巨蛋，但沒有實際上沒比大巨蛋大，「大巨蛋可納容納四萬多人，超巨蛋可容納大概三萬多人」。
江啟臣說，這個場館未來好了，賽事經濟結合我們的運動產業，它會變成是一個國際化，因為你辦國際賽事自然就會就會有人潮，「兩年前我們辦WBC世界經典賽的時候，台中大概只有兩、三場比賽，那幾天來個十萬人，不會輸給演唱會」。
江啟臣也說，台中的天氣很好，很適合辦戶外的運動賽事，以路跑來說，台中市現在一年比較大型的路跑大概有60場左右，幾乎每個禮拜都有，都是大型的，所以這個是第一個就是為什麼我們能夠有機會國際化。
「還有一個很重要的就是，我們的產業很強」，江啟臣說，所以如果產業能夠搭配產業升級，然後市場要多元，「我們怎麼樣讓中部的製造業能夠繼續發光發熱，雖然有匯率及關稅的挑戰，但競爭力最終回到的還是創新，還是回到是升級。」
打造AI機器人園區、無人機產業升級 讓世界看見台中
「結合AI ，我們不是晶片很厲害嗎，但我們的晶片大部分都做給人家用，在運用面歐美用的比我們好，但我們自己運用不見得用得那麼好，所以AI跟機械的搭配這個就是未來我們的產業目標。」江啟臣說，「我們希望做機器人，我最近跟中部這些產業都在談這個話題，就是希望未來中部能夠打造一個AI機器人的園區」。
王淺秋說，如果我們走了台積電園區的公園，如果能夠把機器人帶進來，台北有輝達， 台中有機器人的嗎？江啟臣說，「沒錯」。
江啟臣說， 因為就算是半導體，台中的中科就在大肚山上面，將來台積電要開的第二場就是做1.4奈米的，是非常Advanced（先進）的這個晶片，那這些半導體的供應鏈實際上很多它的機械業的關鍵都在台中，所以這個部分如果將來結合起來，我們希望AI機械這件事情，變成是一個中部的一個產業的新的聚落。
「然後還有一個航太產業，就是台灣最大的航太產業漢翔公司。」他說，漢翔就在台中，所以過去這幾年，美國不是一直希望跟我們合作無人機，實際上就在台中，所以無人機的產業、機器人的產業，這都是將來台中地區產業升級很重要的一步。他說，這也是產業升級過程當中我們就有機會更國際化，「我們要技術，然後要市場，讓國外的投資者有機會來台灣投資，所以產業升級是第二個」。
「第三個就是ESG，一個城市的發展跟一家公司一樣，不能只是說我要用盡我們所有的社會資源或者是天然資源，而不顧社會或不顧環境，所以就是我們講的環境然後永續還有政府，這個ESG的概念怎麼樣置入到你的政府治理裡面，跟企業一樣這很重要」。他說，因為大台中市是縣市合併的一個城市，縣市合併以來一直都有一些不一樣的抱怨，覺得好像落差，如果查你高雄縣市也是一樣的，尤其一開始的時候，最近這幾年稍微比較有平衡，「但我認為那個平衡不是在於說好像大家通通都一樣，而是大家要覺得我們都是大台中的一份子，我們都是台中，然後運用各自的優勢。」
打造15分鐘生活圈 疏解交通、帶動方發展
江啟臣說，因為台中是一個wide spread的城市，跟台北市完全不一樣，如果要比擬來講，台北市像紐約，我們像LA這種向外擴散輻射出去，所以你看LA它的downtown不是水準最高的，反而是在外面的生活圈，一區，一區這樣子，然後發展它自己的生活圈出來，那個生活圈或許是15分鐘或20分鐘的生活圈，但是告訴你不要長途移動，你在15分鐘的範圍內，解決你食衣住行娛樂所有的事情的生活圈。
「台中現在已經慢慢有形成這個生活圈的概念，南台中、北台中、屯區、海線、市區，各自的生活圈，實際上你住在哪裡，你基本上都可以處理你日常生活。」他說，這樣不但可以減少碳排，然後交通工具各方面等等，也可以讓這個大眾運輸，稍微喘一口氣，然後也帶動地方的發展，甚至把你那一個生活圈的特色凸顯出來，「譬如說我們市區的生活圈特色，可能就公益路美食、百貨的戰場，還有商業區，金融區等生活圈。」
他進一步說，北台中就是他住的選區，豐原，這個就是傳統過去縣制有文化底蘊的、教育機能很好，甚至醫療機能也很好，因為那邊醫生多，然後海線的風情不一樣，整個海線看到它自己的生活圈的特色，南邊這邊烏日是高鐵站的生活圈，這高鐵站現在不得了，台中的高鐵站一天出入7、8萬人次，一年2600多萬人次。
他也說，今年底現在在蓋的那個最大的百貨公司，最大的購物城，預計年底第一期會好，「我們現在擔心一件事情，它好了之後，明年每一天高鐵特區的大概超過十幾萬人」，那個也是一個生活圈；此外，屯區這邊就是太平、大里，這個比較靠近像我們霧峰這邊，這也是另外一個生活圈。
他說，所以不同的生活圈，我們賦予它不同的特色，讓生活在那裡的市民都覺得與有榮焉，覺得生活在這裡很舒服，然後選擇自己要的生活成本去定居，那這個對城市來講它是環保的，是永續的，它也發展在地的特色。
用AI治理城市 台中有機會也有能力打造「旗艦城市」
「最後一個，我要講的是AI，用AI治理城市。」他說，Smart City是最近這些年來各個城市都在講、在做的，台北市也辦了好幾屆Smart City高峰會，很多國家的國會議員或市長都有來過，當然這不是用講的而是要真正去做，各位可以看到今天的AI跟過去AI其實差太多了，已經快速變化，「現在助理幫忙寫講稿，我都懷疑是他寫的嗎？三分鐘的時間就生給你，所以我說科技的進展已到這種地步，作為要治理一個地方的市政府，你能不跟上嗎？你一定要跟上啊」。
「你怎麼樣把這個所謂我們講說主權AI的事情，當成市政府的一件工作去建置。」他說，這個城市裡面各式各樣的主權AI， data是最重要的，包括交通的data、公衛的data，社會福利就是那一種社會邊緣的社會風險的預防的data，這些怎麼樣透過AI，甚至救災、消防、公共安全這一塊的AI治理是做得到的，甚至已經有些城市都在做。
江啟臣說，他12月份的時候到新加坡去，拜訪了Google的亞太總部，在那裡面有8、90個都台灣工程師，「台灣人才這邊也有，所以我們一定要把他們找回來，他們其實在貢獻其他國家。」
王淺秋提及，目前很多國內做新創AI的朋友，不是出國去要不然就被抓了，因為台灣的新創科技，像數位領域的數位幣等等，這些的法令定義太模糊很容易觸法被告，各種著作權等等的，這是台灣現在很大的問題。
江啟臣說，沒錯，所以為什麼立法院上個月總算通過《AI基本法》，但是那畢竟是一個基本法而已，後面就是說各自非常不同的AI的規範，還有AI的運用，作為一個想要引領城市的政府，必須在這一塊去琢磨而且也是要運用，因為其他城市已經在用了。
他說，所以包括剛剛提到交通的治理，還有像救災救難的治理這些等，未來我們也希望台中市在這一塊能夠不只跟上，而且也要怎麼樣迎頭趕上，「台中有沒有這個機會跟能力，我認為是有的。」
江啟臣說，過去幾年，市府已經成立數位治理局，到現在變數位發展局，「我認為很快就會把這一塊接上去做，這些林林總總加起來，我都希望說台中市現在是一個大家覺得這幸福感滿重的一個城市，在這裡生活滿意度很高的地方，希望未來市市民有一個榮譽感跟光榮感，我是台中人，而且是大家都回來台中，而不是北漂到哪裡去，這個是我們的期待」。
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