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（記者王烱華／台北報導）空軍花蓮基地一架F-16V型戰機在6日晚間進行夜航訓練，29歲空軍上尉飛官辛柏毅疑似空間迷向，並透過無線電告知「跳傘」後失聯，戰機在花蓮縣豐濱鄉石梯坪外海10浬處，約北緯23.5度墜海，國軍與海巡進行黃金72小時的搜救任務，但有海巡弟兄爆料指出，海軍一直指示在23度以南（即三仙台到綠島）海域搜尋，但因戰機落海域是由南往北的「黑潮」，直到8日下午才下達朝23度以北方向搜救。他批評這種搜救方向錯誤，已經延誤搶救飛官生命的重要時機。
根據當地資深漁民向媒體透露，F-16墜海的位置發報點在由南朝北的「黑潮」主流帶，該處水深恐達數百至1000公尺，飛機落海後可能被潮流往東北方向帶，如果以流速來看，恐怕戰機失事的漂流物已經漂到日本的與那國島附近海域。
因此，有海巡弟兄向《鉅聞天下》新聞網爆料指出，海巡這幾天都派出海巡艦及海巡艇，接受海軍搜救指揮艦紀德級軍艦的任務派遣，但他發現從事發當時所指派的搜尋責任區，都是在北緯23度以南，即是從三仙台一路往南搜尋，難怪迄今連戰機墜落海面的油漬、戰機碎片等疑似物件都沒有看到。
爆料者表示，直到8日下午，海軍搜救指揮艦則更改搜救海域，將北緯23度以南海域改為北緯23度以北海域。爆料者批評說，如果根據資深船長的研判，戰機碎片老早隨黑潮漂到北緯24度附近的日本與那國島附近海域，海軍指揮艦8日才下達從北緯23度以北進行搜尋，不是是慢好幾拍，甚至是延誤搶救飛官生命，錯失黃金救援期。
據爆料者透露，海軍搜救指揮艦在指揮海巡署派出艦艇進行搜救任務時，也犯下極大錯誤，將1千噸級的海巡艦派在離岸較近的海域，反而將1百噸級的海巡艇派到離岸較遠、風浪較大的海域進行搜救，讓百噸級海巡艇上的弟兄要承受7、8級風浪的危險。
因此海巡署負責搜救的聯絡官8日上午9時向指揮艦紀德級左營艦抗議說「希望你們派遣的時候，知道我們艦艇的噸位!」不要將100噸級的海巡艇當成1000噸級的海巡艦使用，讓他們在風力約7到8級、浪高約3米中搜尋，「難道海巡弟兄的命不是命?」
海巡弟兄更爆料指出， 海軍搜救艦與海巡艇在此次搜救中，因為無法直接通聯，因此一直使用國際通用海事遇險、安全及呼叫頻道CH16 (156.8 MHz)，作為指管頻道，嚴重影響國際海事遇險通訊。
不過，在《鉅聞天下》新聞網向海軍求證此事時，海軍雖然尚未回覆，但已在今（9日）將CH16改為CH69。
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